El encuentro en la Cámara de Comercio no es una capacitación más. Llega en medio de fallos judiciales que obligan a Fedemunicipios a devolver excedentes del 10% de las multas y que ponen en jaque la forma como los municipios cobran los comparendos.
Durante dos días, Tunja se convirtió en la capital nacional del tránsito. En el Centro de Convenciones de la Cámara de Comercio se desarrolló el Encuentro de Actualización en Tránsito, Transporte y Seguridad Vial 2026, organizado por la Federación Colombiana de Municipios (Fedemunicipios) y el Simit, con alcaldes, secretarios y autoridades de tránsito de todo el país.
El encuentro se da en el momento más tenso del sistema en 20 años. El Tribunal Administrativo de Cundinamarca ordenó a Fedemunicipios restituir $84.752 millones a las entidades territoriales por excedentes operacionales y rendimientos financieros generados con la administración del Simit. A eso se suma el pleito que ya ganó Bogotá por $492.000 millones por el mismo concepto.
El fondo del debate es cómo se maneja la plata de las multas. Por ley, de cada multa pagada, el 90% se queda en el municipio donde se impuso y el 10% va a Fedemunicipios para mantener el Simit. Ese 10% es hoy el que está en disputa judicial, y es el que Fedemunicipios debe empezar a devolver tras una auditoría que reconstruya, año por año entre 2002 y 2025, de dónde salió cada peso.
La segunda gran conclusión del encuentro es procedimental, muchos municipios están perdiendo plata por no cobrar bien. En las jornadas se revisó el proceso contravencional, la notificación de comparendos y el cobro coactivo. Si un comparendo no se notifica correctamente, se cae. Si el municipio no inicia el cobro a tiempo, la multa prescribe. La Contraloría ya había advertido que entre 2003 y 2016 se dejaron de percibir $53.556 millones por aplicar descuentos por encima de lo que permite la ley.
La tercera conclusión es de seguridad vial, el problema ya no son los carros. La agenda puso el foco en los usuarios de vehículos de dos ruedas, el segmento donde hoy se concentran la mayor cantidad de multas, siniestros y víctimas. Las autoridades coincidieron en que la prioridad ya no es solo sancionar, sino prevenir, fortalecer la atención a víctimas y usar tecnología para que los procesos no se caigan por errores de notificación.
Tunja reunió a las autoridades para enseñar a los municipios a cobrar las multas que ya tienen, sin perderlas en el camino, y a administrar un sistema que hoy está obligado a rendir cuentas.
