El diputado duitamense aseguró a EL DIARIO que la ciudad desperdició una oportunidad histórica de gestionar recursos nacionales gracias a su cercanía política con el presidente Gustavo Petro y terminó sin recibir un solo peso de inversión del Gobierno nacional, pese a ser la única de Boyacá gobernada por el Pacto Histórico.
También cuestionó al exministro de Transporte William Camargo, de quien dijo que ni siquiera impulsó obras básicas como las glorietas en las salidas hacia Paipa y Sogamoso, mucho menos la variante. “No visitó ni ayudó a su ciudad cuando enfrentó una emergencia vial por el invierno”, afirmó.
El diputado de Boyacá Luis Eduardo Rodríguez lanzó fuertes críticas contra la dirigencia política de Duitama y aseguró que la ciudad no recibió los beneficios prometidos por quienes durante años argumentaron tener línea directa con el Gobierno nacional.
Durante una entrevista con EL DIARIO, el asambleísta sostuvo que la denominada «apuesta Petro» en Duitama no se tradujo en obras ni en recursos para el municipio, pese a que la ciudad tuvo primero un alcalde y luego una alcaldesa identificados con el proyecto político del presidente Gustavo Petro, además de contar con el respaldo del entonces ministro de Transporte, William Camargo.
“Lo que se le dijo a Duitama fue una mentira. Prometieron que por ser cercanos al Presidente iban a llegar recursos, que se sacarían adelante la PTAR, vías, teatros y otros proyectos. Pero cuando salieron del gobierno no dejaron un solo peso de inversión nacional para la ciudad”, afirmó Rodríguez.
El diputado señaló directamente al exalcalde y hoy congresista electo José Luis Bohórquez, de quien dijo que construyó buena parte de su discurso político alrededor de la capacidad de gestionar recursos ante el Gobierno Petro.
Según Rodríguez, los resultados de esa estrategia fueron nulos. “De orden nacional, absolutamente nada. Lo poco o mucho que hoy tiene Duitama ha sido gracias a los recursos del departamento y a la voluntad del gobernador Carlos Amaya”, aseguró.
El asambleísta sostuvo además que la ciudad perdió liderazgo frente a otros municipios de Boyacá. “No veo obras, no veo una proyección de ciudad. Hace muchos años Duitama era una ciudad envidiada porque había proyectos e inversiones. Hoy eso no se ve”, manifestó.
Una de las principales críticas del diputado está relacionada con la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), una de las iniciativas más anunciadas durante los últimos años.
Al ser consultado sobre los avances de ese proyecto, respondió de manera tajante:
“Nada. Absolutamente nada. Si no hay proyectos, mucho menos resultados”.
Rodríguez también cuestionó la ausencia de inversiones nacionales en infraestructura vial y recordó que durante el paso de William Camargo por el Ministerio de Transporte no se concretaron proyectos estratégicos para la ciudad.
Incluso aseguró que el entonces ministro no atendió adecuadamente las necesidades de Duitama durante los episodios de emergencia invernal que afectaron puentes y corredores viales.
Entre las obras prioritarias mencionó la construcción de glorietas en los accesos a la ciudad, así como soluciones a los problemas de movilidad derivados de la modernización de la línea férrea.
Según explicó, la recuperación del corredor ferroviario terminó generando nuevas dificultades debido a los más de 40 cruces existentes dentro del casco urbano.
“La gente se queja todos los días. Taxistas, transportadores y conductores particulares consideran que la situación empeoró por los cierres y restricciones que generan los pasos férreos”, afirmó.
Para el diputado, Duitama desaprovechó una coyuntura política que difícilmente volverá a repetirse: contar simultáneamente con un gobierno local afín al presidente, representación política cercana al Ejecutivo y un ministro boyacense al frente de una de las carteras más importantes del país.
“Era la única ciudad de Boyacá gobernada por el partido del Presidente y no recibió absolutamente nada. Se desperdició un tiempo valioso y una oportunidad histórica para gestionar recursos nacionales”, enfatizó.
