Esa es la propuesta ciudadana que hacen a la Unión Temporal Mi Ruta con el ánimo de exponer en menor medida a los conductores de buses y colectivos en Tunja.
Dada la situación de la ciudad es fundamental tomar medidas tendientes a mitigar el efecto de
la amenaza viral a la que estamos expuestos, en este sentido es importante considerar en
conjunto los sectores involucrados y a partir de ahí tomar medidas proporcionales.
Si bien es cierto que corresponde al gobierno local garantizar la movilidad de aquellas
personas que dada la función que cumplen o el trabajo que desempeñan, deben
necesariamente desplazarse, también es cierto que lo anterior se debe hacer en condiciones
de cuidado y protección para quienes prestan el servicio público de transporte, el cual está
demostrado en uno de los principales focos de contagio.
En la ciudad de Tunja y concretamente en relación con el transporte público colectivo existen
alrededor de 532 vehículos, distribuidos así:
De UT 01 a UT 65 corresponde a la empresa Transportes Hunza
De UT 66 a UT 207 corresponde a la cooperativa Cootranscol.
De UT 208 a UT 416 corresponde a Transportes los Muiscas.
De UT 417 a UT 532 corresponde a la empresa Autoboy.
Por otra parte a la fecha existen 25 rutas habilitadas. Al respecto frente a la situación actual la Unión Temporal Mi Ruta, encargada de la programación, adoptó una medida que consiste en rotar las empresas por días, es decir Autoboy y Cootranscol prestan el servicio un día y la empresa Hunza y los Muiscas el día siguiente.
Así las cosas hoy 24 de marzo, y después de una depuración realizada, están
circulando más de 230 vehículos, con un promedio de 10 vehículos por ruta, lo cual significa
que cada vehículo saldrá en promedio con 8 minutos de diferencia.
Lo anterior se traduce en más de 230 focos de contagio, obviamente el mismo número de
conductores expuestos, y el consecuente estímulo para que las personas continúen
movilizándose a pesar de la restricción.
La sugerencia entonces, es por tanto reducir al máximo el número de colectivos en circulación,
garantizando a los conductores la debida protección.
En este momento la situación de gran parte de los transportadores es la siguiente:
. Existen muchos conductores mayores de 60 años.
. Cada tercer día según la programación actual, se están exponiendo y están exponiendo a sus
familias al contagio.
. Deben asumir de sus ingresos el costo de los elementos de protección.
. Al estar el comercio cerrado no cuentan con un lugar en donde desayunar, almorzar o cenar.
. La remuneración de varios de ellos depende del número de pasajeros, hecho que no les
garantiza y menos en esta situación el salario mínimo, el cual es consignado por las empresas
en su totalidad junto con todos los conceptos de ley. No obstante si el trabajador no alcanza a
hacer cierta cantidad de pasajeros en el mes, debe regresarle dinero al propietario del
vehículo. Cabe aclarar que no son todos los propietarios los que le exigen al trabajador la
devolución del dinero.
Como solución y dada la importancia del servicio que prestan, se podría considerar la
circulación de máximo 75 vehículos por día, rotando igualmente las empresas, lo que
implicaría 3 vehículos por ruta, es decir que de cada despacho y por cada barrio de la ciudad
estarían saliendo vehículos cada hora, confluyendo en el centro y vías principales cada 5
minutos o menos. De esta manera se estaría exponiendo solamente 75 trabajadores cada 8
días y en todo caso se estaría garantizando el servicio a las personas autorizadas.
Lo que están haciendo las empresas es dejar el horario establecido para fines de semana en
condiciones normales, cuando el hecho real es que debemos dar respuesta a una situación de
cuarentena.
Buenas noches. Leyendo este artículo, los felicito por hace parte de sus noticias el gremio transportador. Quiero contarles que parte de la información se podría ampliar y sería muy bueno informar con más contenido a la ciudadanía. Sería excelente que también contarán que los propietarios están asumiendo las pérdidas por cuenta propia. Que los implementos de cuidado y prevención los han adquirido los empresarios y que el municipio hasta el momento ha sido indiferente con el sector. Igualmente, a pesar que no quisiéramos ver conductores exponiéndose… Es un servicio esencial y tanto el presidente como nuestros líderes municipales, exigen prestar el servicio. Personalmente me parece terrible. Mañana emitiré un comunicado como ciudadana, familiar y amiga de transportadores. Espero poder trabajar de su mano. Con aprecio
María Mónica Saavedra