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El panorama económico actual se asemeja a una tormenta perfecta, que azota con fuerza a tres sectores fundamentales de nuestra economía: la industria, el transporte pesado y el agro. La escalada de los precios del combustible, la presión de los tratados internacionales, el incremento de los aranceles a los insumos agrícolas y la sobreoferta de leche, han desencadenado una crisis sin precedentes, amenazando con socavar los cimientos mismos de nuestra producción y distribución.
La narrativa de esta tragedia cobra vida en nuestra narrativa literaria macondiana, pues este desolador panorama puede leerse en las líneas de la célebre novela de Gabriel García Márquez, “Crónica de una muerte anunciada”. Los campesinos, transportadores y la industria boyacense, al igual que Santiago Nasar, han sido testigos de su propio destino: la ruina económica. La apertura comercial, concebida como una solución para impulsar el desarrollo, se ha convertido en una amenaza persistente que pende sobre sus cabezas.
La industria, motor de crecimiento y generadora de empleo, se encuentra en un punto de inflexión. El alza desmedida del combustible ha incrementado los costos de producción de manera exponencial, reduciendo los márgenes de ganancia y poniendo en riesgo la competitividad de muchas empresas. La incertidumbre generada por los tratados internacionales ha generado un clima de desconfianza que ha frenado las inversiones y ha dificultado la planificación a largo plazo.
El transporte pesado, columna vertebral de la logística y el comercio, también se encuentra en una situación crítica. El encarecimiento del combustible ha disparado los costos de operación, lo que se ha traducido en un aumento de las tarifas de flete y, en consecuencia, en un encarecimiento de los productos. Esta situación ha generado una espiral inflacionaria que afecta a todos los sectores de la economía.
El agro, sector tradicionalmente vulnerable, se enfrenta a una triple amenaza. Por un lado, el incremento de los aranceles a los insumos agrícolas ha encarecido los costos de producción, reduciendo la rentabilidad y poniendo en riesgo la producción de alimentos. Por otro lado, la sobreoferta de leche, producto de una mayor producción y una menor demanda, ha provocado una caída drástica de los precios, generando pérdidas millonarias a los productores lecheros.
Las consecuencias de esta crisis son múltiples y de gran alcance. La pérdida de competitividad de nuestras empresas, el encarecimiento de los productos, la reducción de la producción agrícola y la pérdida de empleos son solo algunas de las consecuencias más inmediatas. A largo plazo, esta crisis podría generar un desequilibrio en la balanza comercial, una disminución del crecimiento económico y un aumento de la pobreza y la desigualdad.
Ante este desolador panorama urge que las autoridades adopten medidas para mitigar los efectos de esta crisis. Se requiere un plan de acción integral que incluya medidas para reducir el impacto del alza de los precios del combustible, renegociar los tratados internacionales en mejores términos, apoyar a los productores agrícolas y buscar soluciones sostenibles para el sector lácteo.
La supervivencia y estabilidad de la industria, el transporte y el agro transitan en arenas movedizas. De no actuar con rapidez y decisión, las consecuencias de esta crisis podrían ser irreversibles. Es hora de unir fuerzas y trabajar juntos para construir un futuro más próspero y sostenible para todos.
*Las opiniones expresadas en este texto son responsabilidad exclusiva de su autor y no representan la postura editorial de EL DIARIO.
